Figeac aero : points clés
Pour le premier trimestre de l’exercice 2026/27 (période du 1er avril au 30 juin 2026), FIGEAC AÉRO enregistre un chiffre d’affaires total de 111,8 M€. Ce montant représente une hausse de 9,7% en données publiées et une progression organique de 11,6% par rapport au T1 2025/26. Le groupe signale qu’il s’agit du 21e trimestre consécutif de croissance du chiffre d’affaires.
Le sommaire
Répartition par division
La division Aérostructures & Aéromoteurs déclare un chiffre d’affaires de 104,1 M€, en hausse de 10,4% en données publiées et de 12,5% en organique par rapport au T1 2025/26. La progression est essentiellement portée par les programmes A350, A320 et 737, avec une accélération notable liée aux moteurs LEAP sur le segment 737.
La division Défense & Énergie réalise 7,7 M€, en croissance de 1,1% (données publiées et organiques) versus le T1 2025/26. Le communiqué précise que la dynamique Défense reste positive tandis que le segment Énergie subit des décalages.
Carnet de commandes, commercial et pipeline
Au 30 juin 2026, le carnet de commandes atteint 5,0 Md€, en progression de 3,3% par rapport au 31 mars 2026 ; le groupe qualifie ce seuil de « niveau jamais atteint ». FIGEAC AÉRO indique avoir sécurisé quatre nouvelles affaires en Amérique du Nord et dans la défense. Ces contrats rapprochent le groupe de son objectif commercial du plan PILOT 28 : 60% de la cible annoncée (80–100 M€ de chiffre d’affaires annuel issu de nouvelles affaires à horizon 2028) serait déjà assuré.
Le management anticipe des prises de commandes supplémentaires au cours du deuxième trimestre et sur le reste de l’exercice, ce qui alimente la confiance du groupe dans l’atteinte des objectifs 2028.
Contexte marché et indicateurs industriels
FIGEAC AÉRO décrit un marché toujours porteur malgré des tensions géopolitiques récentes. Le groupe reprend des données IATA et constructeurs : trafic passagers +0,6% et fret +4,6% sur l’année au 31 juillet 2026 ; commandes nettes cumulées à la même période pour Airbus (1 024), Boeing (408) et Embraer (36), soit 1 468 commandes nettes contre 1 180 un an plus tôt. Le communiqué mentionne une hausse des livraisons depuis le début de l’année de 12% (801 unités vs 717) et évoque la possibilité d’un retour des capacités de production vers le pic de 2018 (1 667 unités).
Objectifs financiers et hypothèses
FIGEAC AÉRO confirme l’ensemble de ses objectifs annuels pour l’exercice 2026/27 :
• Chiffre d’affaires : 530 M€ à 560 M€ ;
• EBITDA courant : 86 M€ à 94 M€ ;
• Free Cash Flows : 35 M€ à 40 M€, après environ 10 M€ d’initiatives stratégiques ;
• Réduction de l’endettement : levier financier attendu entre 2,6x et 3,1x.
Le groupe confirme également ses cibles à horizon mars 2028 : chiffre d’affaires supérieur à 600 M€, EBITDA courant de 100 M€ et levier entre 2x et 2,5x. Ces objectifs reposent sur une hypothèse de taux de change EUR/USD à 1,16 pour l’exercice en cours et à 1,175 pour 2027/28, ainsi que sur une absence de dégradation majeure du contexte géopolitique.
Communication au marché et gouvernance
Thomas Girard, Directeur Général Adjoint, souligne la continuité de la dynamique de marché et la mobilisation du groupe pour accompagner les hausses de cadences clients et développer les solutions industrielles du plan PILOT 28. FIGEAC AÉRO annonce par ailleurs sa participation à plusieurs événements investisseurs : webinaire « En Direct du Cockpit » le 3 septembre 2026, Autumn Conference Kepler Cheuvreux le 8 septembre et Forum Lyon Pôle Bourse le 29 septembre.
Source : communiqué officiel déposé sur l’Autorité des marchés financiers et disponible via le dépôt OAM — fiche OAM FIGEAC AÉRO (id_depot 008661_20260902).
Pour le document PDF officiel du communiqué, consulter le dépôt OAM : PDF communiqué FIGEAC AÉRO — T1 2026/27.
Contexte industriel récent et opérations comparables : le secteur continue d’enregistrer des mouvements de consolidation, des initiatives d’investissement dans les capacités industrielles et des ajustements de portefeuille dans la défense et l’aéronautique. Ces dynamiques poussent les acteurs à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement, à automatiser davantage certaines productions et à rechercher des partenariats stratégiques pour sécuriser les volumes et maîtriser les coûts. FIGEAC AÉRO, en tant que fournisseur de premier rang sur plusieurs programmes majeurs, est directement concerné par ces évolutions.
Mise en perspective
La publication confirme la trajectoire de croissance de FIGEAC AÉRO : un T1 aligné sur la cible annuelle, un carnet à 5,0 Md€ et une progression organique soutenue sur l’activité Aérostructures. Pour les investisseurs, cela matérialise une visibilité commerciale accrue à court terme et une probabilité renforcée d’atteinte des objectifs 2026/27 et 2028, sous réserve des hypothèses de change et d’un contexte géopolitique stable. Pour les clients et concurrents, la hausse des cadences et les nouveaux contrats en Amérique du Nord et en défense signalent une capacité renforcée du groupe à capter des parts sur les programmes majeurs ; cela peut aussi traduire une pression sur les capacités industrielles et les chaînes d’approvisionnement des sous-traitants, à mesure que la demande excède les cadences de production historiques.
En complément, les principales sensibilités à surveiller restent la parité EUR/USD (impactant les revenus en dollars), la gestion des coûts liés à la montée en cadence (main-d’œuvre, sous-traitance, matières premières) et le calendrier de livraison des grands programmes clients. Une exécution industrielle maîtrisée sera déterminante pour préserver les marges tout en respectant les engagements commerciaux. À court terme, la confirmation des objectifs et le carnet élevé apportent de la visibilité, mais le groupe devra maintenir un pilotage strict des flux industriels et financiers pour convertir ce potentiel commercial en performance opérationnelle durable.
