Hoffmann green cement technologies : points clés
HOFFMANN GREEN CEMENT TECHNOLOGIES (SIREN 809705304, ISIN FR0013451044, Mnémo ALHGR) annonce un partenariat industriel avec CSBT Environnement visant à intégrer un carbonate de calcium d’origine marine issu de coques de coquilles Saint-Jacques dans la formulation de ses ciments 0% clinker. L’annonce, déposée en tant qu’information privilégiée, précise que CSBT recueillera, transformera et fournira la matière première nécessaire pour un approvisionnement régulier.
Le sommaire
Le communiqué officiel déposé sur le registre OAM décrit la filière : collecte des coques, broyage mécanique fin sans ajout de produits chimiques et obtention d’un carbonate de calcium marin de pureté 99 % et à granulométrie très fine, compatible avec des usages industriels. Voir le texte complet du dépôt : communiqué PDF.
Procédé industriel et qualités techniques de la matière
CSBT Environnement transforme les coques via un procédé mécanique de broyage fin, sans traitement chimique, pour produire un carbonate de calcium marin d’une grande pureté (99 %) et d’une granulométrie très fine. Le communiqué souligne que cette matière est adaptée aux exigences industrielles du secteur du BTP et peut être intégrée dans les liants 0% clinker d’Hoffmann Green sans altérer leurs performances.
Hoffmann Green précise que l’intégration de cette matière biosourcée est le fruit d’un « important travail d’innovation » destiné à répondre aux contraintes techniques propres à ses ciments 0% clinker. CSBT assurera l’approvisionnement régulier, structurera une chaîne de valeur locale et permettra de transformer un déchet de la filière pêche en ressource industrielle.
Capacités, calendrier et position industrielle
Le communiqué rappelle des données industrielles déjà publiées par Hoffmann Green : la société, fondée en 2014 et basée à Bournezeau (Vendée), exploite deux unités de production alimentées par un parc de trackers solaires, dont H2, qualifiée de première cimenterie verticale au monde, inaugurée en mai 2023. Une troisième usine en région Rhône-Alpes est annoncée pour 2027-2028 afin d’élever la capacité de production totale à environ 1 000 000 de tonnes par an.
Hoffmann Green réaffirme ses principaux indicateurs technologiques et environnementaux tels que présentés dans le communiqué : une empreinte carbone divisée par cinq par rapport à des ciments traditionnels et une consommation énergétique inférieure, le procédé 0% clinker consommant, selon la société, entre 10 et 15 fois moins d’énergie qu’un ciment Portland. Le partenariat avec CSBT s’inscrit dans cette stratégie, visant à renforcer l’économie circulaire des approvisionnements et la décarbonation de la production de liants.
Les cofondateurs Julien Blanchard et David Hoffmann déclarent que l’accord illustre la capacité du groupe à intégrer des matières premières alternatives issues de l’économie circulaire « sans compromis sur la performance ». Du côté de CSBT, son directeur général Gilles Bégué-Turon considère l’accord comme la structuration d’une filière pérenne pour un déchet local.
Contacts et contexte réglementaire
Le communiqué liste les contacts d’Hoffmann Green (direction financière et relations investisseurs) et rappelle que l’enjeu de valorisation des coques est renforcé par l’interdiction d’enfouissement et d’incinération de ces déchets, qui crée un besoin de solutions de traitement à grande échelle sur les territoires littoraux.
Source : dépôt officiel sur l’OAM et communiqué PDF associé, tel que publié par la société sur info-financiere.gouv.fr.
Conformément aux informations publiques fournies par la société, Hoffmann Green poursuivra le développement industriel et la montée en capacité de ses unités tout en structurant des approvisionnements alternatifs et locaux pour ses formulations 0% clinker.
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Mise en perspective
La signature d’un contrat d’approvisionnement à base de carbonate de calcium marin confirme une tendance opérationnelle : les acteurs du BTP cherchent des matières premières locales et circulaires pour réduire empreinte carbone et dépendance aux intrants classiques. Pour les investisseurs, l’accord montre la capacité d’Hoffmann Green à sécuriser des flux d’approvisionnement pour ses ciments 0% clinker et à crédibiliser son modèle industriel avant l’extension prévue de capacité. Pour les concurrents, l’intégration d’un sous-produit de la pêche en tant que composant technique et reproductible illustre la pression croissante sur les filières d’approvisionnement et la nécessité d’industrialiser des solutions de valorisation des déchets littoraux pour maintenir la compétitivité et répondre aux contraintes réglementaires de traitement des biodéchets.
Au-delà de la seule substitution de matière première, le développement de cette filière nécessite la mise en place d’un maillage logistique adapté : collecte saisonnière des coques, centres de prétraitement proches des ports, stations de broyage et contrôles qualité réguliers pour garantir la constance de la granulométrie et de la pureté. CSBT devra également prévoir des capacités tampon et des procédures pour lisser la variabilité d’approvisionnement liée aux saisons de pêche et aux fluctuations de la demande. Ces aspects opérationnels auront des implications économiques locales positives — création d’emplois de collecte et de transformation — et permettront de réduire les coûts d’élimination pour les acteurs de la pêche.
Sur le plan réglementaire et normatif, l’intégration durable d’un carbonate marin à usage industriel exige des essais complémentaires en conditions de production et des validations par des organismes techniques afin d’assurer la conformité aux critères de durabilité et de performance des liants. Hoffmann Green devra, comme indiqué, poursuivre ses validations industrielles et documenter les performances à long terme des formulations contenant ce carbonate marin pour favoriser l’acceptation par les prescripteurs et les maîtres d’ouvrage.
Enfin, si le modèle est confirmé, la filière pourrait être reproduite sur d’autres littoraux européens ou mondiaux, sous réserve d’un approvisionnement local suffisant et d’un encadrement logistique et réglementaire adapté. Ce type d’initiative illustre ainsi la convergence possible entre innovation produit, économie circulaire territoriale et objectifs de réduction des émissions dans le secteur du BTP.
